Tehnică&Inventică

Cu puțin timp înainte ca Felix Baumgartner (43 de ani) să scrie istorie în lumea aerospațială, încercând să devină prima persoană care depășește viteza sunetului în cădere liberă, coordonatorul echipei medicale a proiectului Red Bull Stratos dr. Jonathan Clark ne dezvăluie cele necesare pentru asigurarea succesului acestei inițiative și întoarcerea pilotului în siguranță pe pământ.

Un sistem de calcul biologic, alcătuit din porți logice funcționale pe bază de ADN sintetic, poate extrage rădăcina pătrată a numerelor formate din patru biți în sistem zecimal (adică până la 15), operând prin combinarea a peste 130 de secvențe moleculare ADN diferite. Computerul este extrem de lent – un calcul poate dura și până la zece ore – dar reprezintă o adevărată reușită în sensul gestionării sistemelor chimice.

Potrivit lui Richard Vaia, care studiază materialele high-tech în cadrul laboratorului de cercetare al Bazei Aeriene Wright-Patterson, din Ohio, minusculii mușchi artificiali recent creați de o echipă internațională de oameni de știință – coordonată de Ray Baughman, specialist în nanotehnologie la Universitatea din Texas în Dallas – sunt de 200 de ori mai puternici decât fibrele musculare naturale de dimensiuni similare.

Una dintre obsesiile proiectanților de avioane este legată de reducerea permanentă a greutății aeronavelor. Reducerea greutății duce la scăderea consumului de combustibil și, implicit, a costurilor de exploatare. Cercetătorii de la ESA (Agentța Spațială Europeană) au pus la punct o tehnologie cu ajutorul căreia se poate reduce greutatea motoarelor de aviație.

Compania austriacă Innovative Aeronatical Technology (IAT21) a prezentat un nou tip de navă în cadrul evenimentului Paris Air Show din această săptămână, un vehicul despre care producătorul susține că poate decola și ateriza vertical, fără elice, sau aripi fixe.