Poluarea mașinilor este responsabilă de apariția punctelor negre pe față

Cercetătorii germani de la Institutul de Medicină și Mediu IUF din Dusseldorf au publicat recent un studiu prin care arată că există o corelație strânsă între apariția punctelor negre pe pielea de pe față și poluarea cauzată de traficul auto. Cele mai mari schimbări au fost observate pe obrajii femeilor asiatice trecute de vârsta de 50 de ani.Până acum, numeroase studii medicale au arătat că particulele și emisiile de NO₂, rezultate din arderea carburanților în motoarele mașinilor, pot afecta grav și foarte grav aparatul respirator, mergând până la producerea cancerului pulmonar. Acum, însă, profesorul Jean Krutmann afirmă că este, practic, pentru prima dată când se face un studiu privind efectele emisiilor de NO₂ asupra pielii.Concluziile au rezultat din analizarea a două studii diferiteMai întâi, e vorba de SALIA (studiul despre influența poluării aerului asupra plămânilor, inflamațiilor și îmbătrânirii), realizat pe un număr de 806 persoane caucaziene din Germania: femei cu o vârstă medie de 73,5 ani (între 67 și 80 de ani), 20% dintre ele foste fumătoare, care petreceau în medie 2,6 ore afară.Al doilea studiu a avut ca grup țintă 743 de femei din zona Taizhou, China. Media de vârstă a acestora era mai scăzută, de 59 de ani, dar și limita inferioară a vârstei era mai joasă, plecând de la 28 de ani. 20% dintre femei aveau un istoric de fumătoare, iar expunerea la lumina soarelui era în medie de 3,5 ore zilnic.O diferență importantă între cele două grupuri ține de utilizarea cosmeticelor protective: femeile din Germania utilizau în proporție de 61% astfel de produse, în timp ce numai 4,2% dintre femeile din China apelau la cosmetice. În același timp, nivelul mediu al emisiilor de NO₂ era mai mare în Germania decât în China (28,8 µg/m³ față de 24,1 µg/m³ în Taizhou).

Rezultatele au fost surprinzătoare: în cazul ambelor grupuri de femei (atât caucaziene, cât și asiatice), persoanele cu vârsta mai mare de 50 de ani au arătat că sunt clar afectate de emisiile de NO₂, din cauza creșterii numărului de puncte negre și pete în zona obrajilor. Principial, o creștere cu 10 µg/m³ a concentrației de NO₂ în atmosferă duce la o creștere cu 25% a numărului de puncte negre. Mai mult, specialiștii în dermatologie consideră că dioxidul de azot afectează mult mai mult pielea feței decât o fac particulele fine.Rezultatele acestui studiu amplu arată o legătură directă între poluarea auto și fenomenul apariției acestor pete pe piele. Din cauză că acestea conțin o cantitate însemnată de melanocite, în multe cazuri e inevitabilă apariția cancerului. De asemenea, pielea tinde să se degradeze mai repede, deci printre cauzele îmbătrânirii accentuate se poate număra de acum și poluarea mașinilor. Deci încă un motiv pentru a renunța cât mai repede la motoarele cu ardere internă.