Nava lui Shackleton, Endurance, avea deficiențe structurale semnificative, dezvăluie un nou studiu

Nava Endurance, condusă de exploratorul Ernest Shackleton, care s-a scufundat în Antarctica, era cunoscută pentru povestea ei dramatică. Un nou studiu aduce acum în lumină faptul că aceasta prezenta deficiențe structurale cunoscute de la bun început.

În anul 1914, Shackleton a pornit spre Antarctica cu Endurance, în cadrul unei expediții britanice eșuate, care își propunea traversarea continentului pe jos. Nava a rămas captivă în gheața din Marea Weddell timp de 10 luni, până când a fost scufundată, se presupune, după ce cârma i-a fost smulsă de gheață. Totuși, un nou studiu sugerează că povestea este mai complexă.

“Endurance avea cu siguranță mai multe deficiențe structurale comparativ cu alte nave antarctice timpurii,” a declarat Jukka Tuhkuri, profesor de mecanică solidă la Universitatea Aalto din Finlanda. “Aceste descoperiri contrazic narativul romantic conform căruia era cea mai rezistentă navă polară a timpului său și infirmă ideea simplistă că pierderea cârmei a fost punctul său slab.”

În cadrul expediției Endurance22, care a localizat epava scufundată a navei Endurance în martie 2022, Tuhkuri a analizat structura navei și a studiat cum ar fi putut răspunde la presiunea gheții în mișcare care ar fi comprimat și solicitat structura navei. Acesta a examinat și jurnalele unor membri ai echipajului, precum și scrisori ale lui Shackleton către soția sa și către alți marinari.

Studiul publicat recent în jurnalul Polar Record scoate în evidență problemele structurale care ar fi putut contribui la scufundarea navei Endurance. Nava avea o cameră de mașini relativ mare, care era dificil de întărit, slăbind astfel o secțiune mare a corpului navei. Spre deosebire de multe alte nave polare ale timpului, Endurance nu dispunea de grinzi diagonale pentru a sprijini și întări structura.

Jurnalele echipajului sugerează, de asemenea, că pierderea cârmei nu a fost cauza principală a scufundării navei. Aceasta ar fi putut juca un rol, dar nava a suferit, de asemenea, daune serioase la cârmă, chilă, corpul navei și grindă de punte în timp ce era prinsă în gheață.

“O simplă analiză structurală arată că nava nu a fost proiectată pentru condițiile de gheață comprimată care, în cele din urmă, au scufundat-o,” a adăugat Tuhkuri. “Pericolul gheții în mișcare și sarcinile compresive erau bine înțelese înainte ca nava să se îndrepte spre sud. Așadar, este intrigant de ce Shackleton a ales o navă care nu era întărită pentru aceste condiții.”

Pe baza înregistrărilor de dinaintea expediției, așa cum sunt descrise în studiu, se pare că decizia lui Shackleton nu a fost luată din ignoranță. O scrisoare trimisă soției sale în 1914 exprima regretul că Endurance nu era la fel de solidă ca alte nave pe care le comandase în expediții anterioare.