Bine ați venit la Ediția 8.20 a Raportului Rachetelor! Pentru a doua săptămână consecutiv, Blue Origin a fost în centrul atenției cu vești despre racheta sa New Glenn. După un succes remarcabil pe 13 noiembrie, când a avut loc lansarea și aterizarea celei de-a doua rachete New Glenn, compania lui Jeff Bezos a dezvăluit un plan prin care inginerii vor amplifica performanța vehiculului adăugând mai multe motoare. Între timp, în sudul Texasului, SpaceX a făcut un pas important către primul zbor al rachetei Starship de nouă generație. Nu va fi disponibil un Raport al Rachetelor săptămâna viitoare datorită sărbătorii de Ziua Recunoștinței în Statele Unite. Așteptăm cu nerăbdare să reluăm livrarea tuturor noutăților din domeniul spațial în prima săptămână a lunii decembrie.
Racheta Pegasus a Northrop obține un contract rar. O companie startup numită Katalyst Space Technologies a câștigat în august un contract de 30 de milioane de dolari de la NASA pentru a construi o misiune robotică de salvare pentru Observatorul Neil Gehrels Swift al agenției, aflat pe orbita terestră joasă. Swift, în spațiu din 2004, este un instrument unic conceput pentru a studia exploziile de raze gamma, cele mai puternice explozii din Univers. Nava spațială nu are un sistem de propulsie și orbita sa este afectată de frecarea atmosferică, iar NASA spune că „se luptă cu timpul” pentru a ridica orbita Swift și a-i prelungi durata de viață înainte de a reveni pe Pământ. Miercuri, Katalyst a anunțat că a selectat racheta Pegasus XL, lansată din aer de Northrop Grumman, pentru a trimite nava de salvare pe orbită anul viitor.
La prima vedere, aceasta ar putea părea o surpriză. Racheta Pegasus XL nu a zburat din 2021 și a fost lansată doar o dată în ultimii șase ani. Racheta cu combustibil solid este transportată în aer sub burta unui avion modificat, apoi eliberată pentru a trimite încărcături de până la 450 de kilograme pe orbita terestră joasă. Este o rachetă costisitoare pentru dimensiunea sa, Northrop cerând peste 25 de milioane de dolari pentru fiecare lansare, conform celor mai recente date publice disponibile; sateliții cel mai bine potriviți pentru lansare pe Pegasus vor găsi acum bilete mult mai ieftine spre orbită pe misiunile de rideshare folosind racheta Falcon 9 a SpaceX. Există câteva motive pentru care aceste detalii nu au contat prea mult pentru Katalyst. În primul rând, misiunea de salvare trebuie să fie lansată pe o orbită cu înclinație scăzută specifică pentru a se întâlni cu observatorul Swift, deci nu poate participa la una dintre misiunile de rideshare ale SpaceX. În al doilea rând, Northrop Grumman are disponibile piese pentru încă o rachetă Pegasus XL, iar compania ar fi fost dispusă să vândă lansarea la un preț redus pentru a-și curăța inventarul și pentru a retrage costisitorul avion purtător L-1011.
Poll: Ce soluție de lansare preferați pentru misiunile spațiale de înclinație scăzută?
Revista “Ştiinţă şi Tehnică“, cea mai cunoscută şi longevivă publicaţie de popularizare a ştiintelor din România
Leave a Reply