Elon Musk a anunțat că, începând de anul viitor, producția celebrului Cybertruck va încetini treptat la fabrica Tesla din Texas. Deși nu a spus clar dacă acest model va fi oprit complet sau dacă producția va fi mutată în altă parte, Musk a lăsat de înțeles că prioritatea va fi acordată noilor mașini autonome, denumite Cybercab, pentru care compania vrea să facă loc pe liniile de asamblare.
Wes Morrill, inginerul principal al proiectului, a alimentat speculațiile privind sfârșitul Cybertruck-ului, scriind pe platforma X (fosta Twitter) că această mașină a reprezentat o platformă de dezvoltare tehnologică remarcabilă, iar moștenirea sa va continua prin Cybercab. Cu designul său neobișnuit, geometric și inspirat parcă din filmele SF, Cybertruck-ul a atras o comunitate de fani pasionați, dar a avut parte de numeroase întârzieri și, în cele din urmă, de vânzări sub așteptări după lansarea sa în 2023.
Pe internet, fanii Tesla și-au exprimat regretul față de această decizie, unii numind Cybertruck-ul „cea mai bună mașină produsă vreodată de Tesla”. Chiar și Elon Musk a confirmat această apreciere, spunând că „flota de Cybertruck-uri va rămâne mult timp pe șosele”, deși producția lor va fi restrânsă.
Cybertruck-ul a fost, fără îndoială, un proiect de suflet pentru Musk. În martie, el declara cu entuziasm că este „mult mai spectaculos decât își imaginează lumea”, iar în aprilie îl numea „cel mai bun produs Tesla de până acum”. Totuși, piața a fost mai puțin impresionată decât spera fondatorul Tesla. De la început, proiectul a întâmpinat scepticism: în 2019, la prezentarea oficială, Musk a încercat să demonstreze rezistența geamurilor „indestructibile”, dar acestea s-au spart spectaculos chiar în fața publicului.
Chiar și așa, entuziasmul inițial a fost uriaș, cu 146.000 de comenzi preluate imediat după lansare, potrivit lui Musk. Modelul final, apărut în 2023, a păstrat forma sa unică, caroseria din oțel inoxidabil și aspectul de vehicul venit parcă din viitor. Însă, în 2025, Tesla a vândut doar 20.237 de Cybertruck-uri, mult sub estimările inițiale de 250.000 de unități pe an și în scădere față de anul precedent.
Deși fanii apreciază designul „retro-futurist”, ce amintește de filme precum „Blade Runner”, criticii nu au fost la fel de indulgenți, ironizând aspectul mașinii și numind-o „urâtă de-a dreptul”. Nici problemele tehnice nu au lipsit: în 2025, peste 46.000 de unități au fost rechemate pentru remedieri, iar prețul, de aproximativ 61.000 de dolari pentru versiunea de bază și 102.000 de dolari pentru modelul „Cyberbeast”, a limitat accesul multor potențiali cumpărători.
Cu toate acestea, decizia de a încetini producția Cybertruck-ului nu înseamnă neapărat sfârșitul inovației la Tesla. Compania mizează acum pe viitorul mașinilor autonome și pe tehnologii care promit să schimbe radical modul în care ne deplasăm. Rămâne de văzut dacă Cybercab-ul va reuși să cucerească publicul acolo unde Cybertruck-ul a stârnit controverse, dar un lucru e sigur: spiritul de pionierat al Tesla continuă să fascineze și să provoace imaginația pasionaților de tehnologie.
Sursa articol:BBC
Revista “Ştiinţă şi Tehnică“, cea mai cunoscută şi longevivă publicaţie de popularizare a ştiintelor din România
Leave a Reply