Folosirea pe scară largă a vehiculelor electrice în anumite zone ale Californiei a dus la reducerea semnificativă a cantității de dioxid de carbon emise în acele zone, potrivit unui nou studiu publicat în revista Environmental Science & Technology. Noile date oferă un argument puternic autorităților celui mai populat stat american, care doresc să generalizeze utilizarea mijloacelor de transport electric pentru a obține „emisii nete zero” de CO2 până în 2045.
Folosindu-se de o rețea de senzori instalată din 2012 în jurul Golfului San Francisco (unde mașinile electrice sunt acum majoritare), oamenii de știință de la prestigioasa Universitate din California din Berkeley au observat o scădere constantă a nivelurilor de dioxid de carbon (CO2) emise în fiecare an. „Demonstrăm, prin măsurători atmosferice, că adoptarea vehiculelor electrice funcționează, într-adevăr are efectul dorit asupra emisiilor de CO2”, a spus autorul principal al studiului, Ronald Cohen.
Dioxidul de carbon este principalul gaz cu efect de seră și principala cauză a schimbărilor climatice. Peste două treimi din emisiile de CO2 provin din mediile urbane, dar informațiile detaliate despre aceste emisii sunt puține pentru a ajuta legiuitorul în decizia sa. Împreună cu echipa sa, Ronald Cohen a înregistrat o scădere anuală de 1,8% a emisiilor de CO2 pe o perioadă de cinci ani. Datele sunt corelate cu cele privitoare la înmatriculării vehiculelor din regiunea San Francisco, unde aproape unul din 20 de vehicule este electric sau hibrid, a permis cercetătorilor să concluzioneze că electrificarea a avut un impact măsurabil. „Statul California are ambiția de a fi net zero până în 2045, iar asta necesită o reducere (a emisiilor) de puțin peste 3,5% pe an în următorii 20 de ani”, a spus pentru AFP Ronald Cohen.
Planul ambițios al Californiei de a obține „emisii nete zero” — în care emisiile de CO2 sunt mult reduse și emisiile rămase sunt compensate — o plasează înaintea restului țării, iar planul său general de a atinge această piatră de hotar în 2050. Acest stat american de vest are unele dintre cele mai stricte reglementări de mediu din Statele Unite, inclusiv planul său de a interzice vânzarea tuturor mașinilor termice noi din 2035. Ronald Cohen, care plănuiește să instaleze o rețea de senzori în Los Angeles, dar și în Glasgow, Scoția, precum și în Providence, pe coasta de est a SUA, recunoaște că viteza de adoptare a vehiculelor electrice în regiunea San Francisco îl face un studiu de caz atipic. „Dar asta arată că este posibil”, adaugă el. „Acest lucru arată atât faptul că putem face măsurători care ne permit să evaluăm impactul politicilor publice ale orașelor, cât și măsura în care aceste politici duc la schimbări măsurabile.”
Aproximativ 45% din energia electrică consumată în California în 2022 a provenit din combustibili fosili, potrivit autorităților, o pondere în scădere în fața creșterii surselor regenerabile.
