TEHNOLOGIE

În afara călătorilor cu diverse fobii, puţini se gândesc la dezastre în care au fost implicate respectivele mijloace de transport: călătorii vapoarelor de croazieră nu sunt speriaţi de povestea Titanic-ului, la fel cum cei ai avioanelor nu se gândesc în timpul zborului la avionul Concorde. Totuşi, după accidentul dirijabilului Hindenburg, din 1937, aceste aeronave au dispărut, cu excepţia câtorva zboruri turistice, aproape complet.

Producătorul japonez de materiale supraelastice Asahi Kasei Fibers a dezvoltat primul cablu electric elastic din lume, un conector conductiv extensibil capabil să reducă numărul uneori ridicol de mare de cabluri și fire tipic erei puternic tehnologizate pe care o traversăm.

S.F.-urile copilăriei arătau anii 2000 ca fiind dominaţi de maşini zburătoare. În realitate, lucrurile nu au stat deloc aşa, dar la puţin timp după ce americanii de la Terrafugia anunţau primele zboruri efectuate cu succes de autovehiculul lor, o companie olandeză a reuşit acelaşi lucru, însă cu o maşină mai degrabă asemănătoare cu un elicopter decât cu un avion sau aeroplan.

Proiectantul conceptului, William Black s-a inspirat în realizarea acestuia din forma aripilor Sitarului de mal nordic (Limosa lapponica), pasăre ce a reuşit să zboare circa 11.000 km fără oprire.