Bateriile joacă un rol tot mai important într-o lume care se îndreaptă către energie curată. Fie că vorbim de mașini electrice sau de stocarea energiei solare și eoliene, bateriile sunt cheia tranziției către un viitor cu mai puține emisii de carbon. Dar, paradoxal, fabricarea acestor baterii nu este deloc lipsită de impact asupra mediului: pentru a produce o baterie, avem nevoie de minerit, energie și procese industriale care, la rândul lor, eliberează gaze cu efect de seră.
O echipă de cercetători de la Universitatea din Melbourne a analizat cât de mult contribuie fabricarea bateriilor litiu-ion la emisiile globale. Deocamdată, această contribuție este mică — doar 0,18% din totalul gazelor cu efect de seră eliberate anual. Însă, pe măsură ce cererea pentru baterii va crește exponențial până în 2050, această cifră ar putea să se înmulțească de zece ori sau chiar mai mult.
Soluțiile nu lipsesc, iar unele sunt surprinzător de simple. Prima idee este să producem mai puține baterii, nu să ne oprim din a le folosi, ci să le utilizăm mai eficient. De exemplu, dacă bateriile mașinilor electrice ar rezista la fel de mult cât întreaga viață a unui autoturism obișnuit, am reduce cu aproape o treime numărul de baterii noi necesare. În plus, dacă nu am crește constant capacitatea bateriilor — tentați de dorința de a avea autonomie tot mai mare sau mașini tot mai mari — am mai tăia din necesarul de materiale și din poluarea asociată.
Reciclarea este, de asemenea, o piesă esențială a puzzle-ului. Refolosirea materialelor din bateriile vechi necesită mult mai puțină energie decât extragerea și procesarea resurselor naturale de la zero. Ba chiar, dacă am folosi bateriile auto uzate pentru stocarea energiei în rețele, am prelungi viața acestor produse și am reduce presiunea de pe lanțul de producție.
Cercetătorii au calculat că, dacă punem în practică aceste strategii — de la creșterea duratei de viață a bateriilor, la reciclare și la folosirea serviciilor de tip car-sharing — am putea evita eliberarea a 6 până la 7,2 miliarde de tone de dioxid de carbon până în 2050. E ca și cum am face să dispară, dintr-un foc, emisiile anuale ale unor țări întregi.
Așadar, viitorul bateriilor nu depinde doar de tehnologii revoluționare, ci și de alegeri inteligente și sustenabile, pe care le putem face chiar de azi. Fiecare pas spre eficiență ne aduce mai aproape de o lume cu adevărat curată — iar schimbarea stă, de multe ori, în detalii la care nu ne-am fi gândit niciodată.
Sursa: Ars Technica
Revista “Ştiinţă şi Tehnică“, cea mai cunoscută şi longevivă publicaţie de popularizare a ştiintelor din România
Leave a Reply