TEHNOLOGIE

Japonezii de la Sony au două cuvinte de ordine pentru noile lor smartphone-uri Xperia SP şi Xperia L: eleganță și performanță. Performanțele modelelor Xperia SP şi Xperia L nu sunt la nivelul noului împărat mobil Galaxy S4, dar nici nu sunt deloc de lepădat pentru gadgetofili.

În 2016, va intra pe linia de asamblare Afalina, un elicopter „accesibil publicului larg”, care va funcționa alimentat de combustibil convențional (pentru mașini) și al cărui preț de achiziție va fi doar jumătate din cel pretins pentru actualul cel mai ieftin aparat de zbor de acest fel din lume – adică „numai” 120.000 de dolari.

Nici în acest an, japonezii nu se dezic de pasiunea lor pentru roboţi. La CEATEC, companiile nipone au venit cu roboţi doctori, roboţi ciclişti, roboţi hair stilişti şi roboţei supraveghetori, deghizaţi în ursuleţi de pluş.

Dacă cei mai buni prieteni ai omului ar avea sindicate, acum ar protesta pe străzi pentru că nasul lor fin va fi în curând înlocuit în aeroporturi şi puncte vamale cu un dispozitiv ceva mai mare decât un stick USB.

Robotul BlueBiped, alcătuit numai din „picioare”, al inginerilor Laboratorului Sano Lab, din cadrul Institutului Tehnologic japonez Nagoya, se deplasează întocmai asemenea unei persoane. Mai interesant decât atât, însă, este că nu are nevoie de alimentare cu electricitate, de baterii, sau de vreun software special procesat de un compueter de bord pentru a simula mersul uman.

S.F.-urile copilăriei arătau anii 2000 ca fiind dominaţi de maşini zburătoare. În realitate, lucrurile nu au stat deloc aşa, dar la puţin timp după ce americanii de la Terrafugia anunţau primele zboruri efectuate cu succes de autovehiculul lor, o companie olandeză a reuşit acelaşi lucru, însă cu o maşină mai degrabă asemănătoare cu un elicopter decât cu un avion sau aeroplan.

Cititorii noștri știu deja foarte bine că ne bucură de fiecare dată să promovăm tineri români angajați în proiecte îndrăznețe și ambițioase, ale căror eforturi au fost sau au potențialul de a fi recunoscute în cele mai înalte foruri științifice și nu numai. Un astfel de caz este cel al echipei Xprojects, fondată în urmă cu patru ani de tânărul inginer Theodor Milian.

Profesorul de matematică Andrew Hicks, de la Universitatea Drexel, din SUA, a inventat o oglindă laterală ușor curbată pentru autovehicule, care mărește sensibil câmpul vizual al șoferului, minimizează distorsionarea imaginii reflectate și elimină periculosul „punct mort”. Invenția chiar a fost patentată recent pe teritorul Statelor Unite.