Tehnică&Inventică

Compania austriacă Innovative Aeronatical Technology (IAT21) a prezentat un nou tip de navă în cadrul evenimentului Paris Air Show din această săptămână, un vehicul despre care producătorul susține că poate decola și ateriza vertical, fără elice, sau aripi fixe.

Grafenul, un strat de carbon cu grosimea de un atom, ar putea servi la realizarea unor senzori optici performanți pentru camerele foto. Este constatarea cercetătorilor de la MIT, care au descoperită că grafenul poate transforma lumina în electricitate, într-un mod inedit.

Un grup de cercetători şi ingineri americani de la Universitatea Illinois au creat un circuit electronic care, în momentul în care este spart, se repară singur, graţie eliberării unui metal lichid care îi reface proprietăţile conductive.

Practic, acest „tatuaj” este un senzor wireless de grosimea unei foi de hârtie şi care funcţionează ca un sistem de alarmă ultrasensibil al sistemului imunitar.

Una dintre obsesiile proiectanților de avioane este legată de reducerea permanentă a greutății aeronavelor. Reducerea greutății duce la scăderea consumului de combustibil și, implicit, a costurilor de exploatare. Cercetătorii de la ESA (Agentța Spațială Europeană) au pus la punct o tehnologie cu ajutorul căreia se poate reduce greutatea motoarelor de aviație.

Simțul vizual uman reprezintă un factor atât de perimat și de depreciativ în misiunile militare, încât DARPA încearcă să-l perfecționeze; nu cu laseri, rezervați vaselor navale, ci cu ajutorul unei noi camere în infraroșu ce folosește pixeli de doar cinci microni diametrul.

Materialele tipice „pelerinelor invizibile” pot ascunde acum mici microfoane atașate pe un perete și aceasta indiferent de lungimile de undă vizibile cu ochiul liber.