Această baterie se reîncarcă în 12 minute

Imaginați-vă o mașină electrică pe care o încărcați în timpul pauzei de cafea… și apoi o conduceți sute de kilometri. Acest vis, mult timp rezervat perspectivelor futuriste, ar putea fi pe cale să devină realitate. O companie sârbă, ElevenEs, tocmai a dezvăluit o nouă generație de baterii litiu-fier fosfat (LFP) care ar putea transforma profund lumea mobilității electrice. Numită Edge574 Blade Cell, această baterie este impresionantă: poate fi reîncărcată până la 80% în doar 12 minute. Aceasta este echivalentul a un kilometru de autonomie recuperat în fiecare secundă de încărcare. Un adevărat salt înainte într-un sector în care timpii lungi de încărcare rămân unul dintre principalele obstacole în calea adoptării vehiculelor electrice.

Dar această baterie nu merge doar repede. Merge și departe. Conform datelor partajate de ElevenEs, durata sa de viață atinge 500.000 de kilometri – o longevitate impresionantă, care depășește cea a multor vehicule cu ardere internă. Aceasta nu înseamnă doar mai puține înlocuiri de baterii, ci și mai puține deșeuri și un impact mai mic asupra mediului pe termen lung.  Această performanță se bazează pe o chimie bine-cunoscută, dar optimizată: fosfatul de litiu-fier (LFP). Considerată mult timp mai puțin densă energetic decât alte compoziții (cum ar fi litiu-ionul pe bază de nichel), tehnologia LFP este, totuși, mai stabilă, mai durabilă și mai sigură.

Ceea ce face ElevenEs este să împingă această tehnologie la limitele sale cu câteva inovații cheie:
O reducere cu 15% a rezistenței interne pentru o eficiență termică îmbunătățită.
O nouă formulare de electrolit, care optimizează schimbul de ioni.
Îmbunătățirile aduse designului electrodului și celulei maximizează atât densitatea energetică, cât și stabilitatea pe termen lung.

Celula în sine adoptă un format de „lamă”, acum foarte căutat de producători, deoarece facilitează integrarea în șasiul vehiculului și economisește spațiu utilizabil fără a compromite siguranța. Baterie

Un alt avantaj major: această baterie funcționează de la -30°C la +60°C, cu timpi de reîncărcare constant eficienți. La 10°C, atinge o încărcare de 80% în 18 minute. La 0°C, în 25 de minute. Aceste cifre o fac un candidat serios pentru climatele extreme, unde bateriile convenționale își văd adesea capacitatea scăzând vertiginos. Și atunci când este utilizată într-un sistem cu 210 celule, bateria poate gestiona o putere de încărcare de până la 1 megawatt. Suficient pentru a inspira producătorii de stații de încărcare rapidă și operatorii de rețea.

Cu Edge574, ElevenEs nu încearcă doar să concureze cu bateriile actuale – își propune să redefinească standardele. Combinând încărcarea ultra-rapidă, robustețea termică ridicată, densitatea energetică mare și durata de viață extinsă, această baterie abordează toate punctele slabe ale vehiculelor electrice… într-o singură soluție. Dacă tehnologia își respectă promisiunile la scară industrială, ar putea accelera semnificativ tranziția către mobilitatea electrică, în special în Europa. Mai puțin stres la încărcare, mai puține înlocuiri, o fiabilitate mai mare – pe scurt, un vehicul mai aproape de un vis decât de o constrângere.

Provocarea rămâne de confirmat la scară largă. Dar un lucru este sigur: cursa pentru bateria perfectă tocmai a atins o piatră de hotar decisivă. Iar ElevenEs ar putea fi unul dintre numele mari.

Știință&Tehnică

Revista “Ştiinţă şi Tehnică“, cea mai cunoscută şi longevivă publicaţie de popularizare a ştiintelor din România